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Citröen y los radares invisibles
11-06-2015, 10:00 AM,
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Citröen y los radares invisibles
La factoría viguesa de PSA Peugeot-Citroën entregó recientemente 50 vehículos a la Dirección General de Tráfico (DGT) para incorporar el radar invisible, pionero en España.

İmage

Algunos de esos monovolúmenes C4 Picasso -de color gris y verde- ya están funcionando en las carreteras nacionales y el resto se irán incorporando progresivamente a lo largo del verano.

Los automóviles salieron de la fábrica de Balaídos destino a Madrid y fueron transportados en camiones para ser repartidos por el territorio nacional. Los equipos de radar superpontentes están colocados encima de la matrícula, donde está la rejilla de ventilación del motor. En un pequeño hueco va la sonda y el flash se coloca donde debería ir el faro antiniebla para disparar fotos en condiciones de poca luz.

La característica especial de los radares es que son ilocalizables para los detectores. Están equipados con los sistemas de medición de velocidad más precisos del momento y utilizan bandas de frecuencia muy altas que no permiten su localización. Además, son capaces de detectar infracciones de velocidad hasta en seis carriles a la vez.

Buena parte de ellos se destinará a carreteras secundarias y tramos de alta concentración de accidentes, según confirmó la DGT al "Confidencial".
Se trata de una tecnología puntera que ahora se pone en marcha en España después de llevar años funcionando en otros países europeos.

¿Qué os parece la iniciativa? ¿qué sentido tiene que la DGT diga que desvelará la ubicación de radares para luego poner más invisibles?

Hoy pondremos unos anzuelos, a ver si pica la felicidad... Wink
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