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Examen práctico de conducir Móstoles, descontento con la calificación
30-07-2020, 02:35 PM,
Mensaje: #1
samuel Sin conexión
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Examen práctico de conducir Móstoles, descontento con la calificación
Buenas tardes mi nombre es Samuel, les escribo para expresar mi descontento y para saber sobretodo si hay alguien que opine igual que yo.
El día 29/07/2020 me examine por segunda vez del práctico, permiso B. y no estoy de acuerdo con el resultado obtenido.
Me parece increíble que en pleno 2020, con la cantidad de tecnología que hay, no haya algo para valorar la veracidad del examinador, a la hora de evaluar a los aspirantes.
Me encantaría tener la oportunidad de reclamar mi examen, NO APTO por el articulo 15.2 que indica que en caso, subir el coche a un bordillo al aparcar o similar puedas suspender un examen. ( cosa que en ningún momento ocurrió)

En ningún momento el coche se elevo, ni se subió, es cierto que toqué el bordillo dos veces consecutivas, pero el espacio que tenia era muy justo y prefería tocar el bordillo al coche de delante.

Actualmente, la manera de reclamar un examen es hacer una reclamación la cual tendrás que esperar que contesten que como mínimo será 1 o 2 meses, no pudiéndote presentar hasta que el examinador conteste a esa reclamación y eso esperando que no esté de vacaciones. Luego será su palabra contra la tuya, es decir, que tu reclamación no servirá para nada.

Sugiero que apoyen este hilo para que las autoescuelas exijan equipar los coches con cámaras o similar, para que en caso de que algún candidato, quiera reclamar su examen, pueda hacerlo y no sea tu palabra contra la del examinador.

Me parece increíble la poca vergüenza que tienen  algunos de los examinadores inventándose faltas que en ningún momento han sido cometidas

Como me es imposible decirle a la cara a ese hombre, mi descontento con su evaluación, puesto que los tienen protegidos, cosa que veo lógica después de las cosas que hacen, escribo este post, Por supuesto con ninguna esperanza.

Además me parece un autentico negocio, quieren sacar dinero por todos lados, sin importar a quien perjudiquen

Por ello dejo abierto el post, esperando sugerencias para evitar que examinadores puedan poner lo que quieran en el examen  con la certeza de que el candidato no pueda hacer alguna cosa para cambiar el resultado, este o no de acuerdo.

Sin más dilación os mando un saludo y espero que si en algún momento algún examinador se siente identificado, que serán muchos, cambie su actitud, empatice y que por favor, hallen la forma de que en caso de no estar de acuerdo con el resultado de un examen, pueda el candidato de alguna forma cambiar el resultado.

Ya que actualmente por el sistema que hay es completamente imposible.
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Ayer, 05:41 PM,
Mensaje: #2
DiPiJei Sin conexión
Peatón
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RE: Examen práctico de conducir Móstoles, descontento con la calificación
Buenas tardes Samuel, lo siento por tu suspenso, realmente hay mucho chanchullo en los exámenes prácticos de conducir, al principio yo creía que la gente mentía como excusa y me puse a investigar y por desgracia es así, en el teórico aprueban más del 90% pero en la práctica veo que está entre el 25 y 30% de los exámenes prácticos aprobados.
A mí por suerte no me ha tocado esta injusticia aprobando la teoría y práctica a la primera pero un amigo que conozco que hizo el examen práctico del A1 y el A que es el de moto en Alemania aprobó los 2 exámenes a la primera por el 2007 y el 2010 y eso que allá los exámenes son más exigentes y más difíciles.

Luego se vino aquí en 2016 y le suspendieron el práctico más de 4 veces y eso que ha conducido con ventisca, suelo con nieve, conocimiento de las normas, conducir en autobän durante 10 años.

Dijo que aprendió más durante una semana en la escuela de conducción en Alemania que en los casi 2 años que le tocó hacer prácticas aquí porque era solo callejear y sin derecho a tener autonomía en clase.
Aquí sacarse el carnet de conducir en España es un timo.

Desde mi experiencia cuando estudié la teoría y luego hice las prácticas las normas que estudias muchas normas no son las mismas y en la práctica no existen.

En teoría en una intersección sin señalizar hay que ceder al vehículo que se aproxima por la derecha, en la práctica en una intersección sin señalizar se tiene prioridad.
En teoría un semáforo amarillo intermitente es para ceder al peatón, en la práctica el semáforo amarillo intermitente te da prioridad.
En teoría en una intersección donde hay un semáforo en verde está permitido el cambio de sentido, en la práctica el cambio de sentido está prohibido con un semáforo en verde y tienes que buscar una glorieta y acondicionamiento para hacer la maniobra.
En teoría una señal vertical de Ceda el paso es más preeminente que el STOP que está pintado en el suelo, en la práctica se hace caso al STOP del suelo y no sé porqué.

Luego descubro que las normas están sacadas de la Convención de Viena de 1969 sobre señalización vial y es un copia y pega en nuestro Reglamento.

Luego descubro que lo que vale es lo que dice fomento porque fomento tiene su propia normativa, ahora uno entiende porqué no se señaliza una intersección con señales de calzada con prioridad, no se ponen la flecha en verde al lado de un semáforo en rojo, no se señaliza marcas de guía en una intersección.
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