Hoy el economista traía un interesante artículo sobre las modificaciones al coche que conllevan o no un ahorro... La verdad es que la crisis y el precio del combustible a veces nos llevan a abrazarnos a un clavo ardiendo...
Os comento lo que he leído y me dejáis abajo más ideas sobre el tema, ok?

PARA AHORRAR COMBUSTIBLE

Neumáticos ecológicos

Ofrecen una menor resistencia, lo que permite al motor menos esfuerzo para mover el vehículo, es decir, un consumo inferior.
No son más caros que un neumático normal... (michelin energy saver 89€) ofrecen un buen agarre y consiguen reducir el consumo hasta 0,2 l/100 km.

Aditivos para el sistema de inyección

Compuestos químicos que se mezclan con el carburante en el depósito de combustible para eliminar la carbonilla e impurezas del motor y asegurarse de que el consumo no aumente. Los hay desde 9 €.
Se recomienda emplearlos cada 30.000 km, ya que limpian el sistema de alimentación del motor (previenen averias graves) y aunque no reducen el consumo , evitan que aumente.

Reprogramación electrónica

Reprogramar la centralita electrónica del motor, que es la encargada de controlar el funcionamiento del sistema de inyección, de encendido... es modificar el sistema de inyección para que use menos carburante o hacer que el motor responda con más fuerza a bajas revoluciones.
También se puede conseguir una ligera disminución del consumo aumentando la potencia para qeu el motor se fuerce menos en conseguir lo mismo. Eso sí, una reprogramación sale entre 400 y 1500€, así que sólo te compensa si haces más de 20.000 km al año y es un motor turbo.


PARA TIRAR EL DINERO... (bueno, servirán para algo pero NO paras ahorrar combustible)

Economizadores

Suelen ser imanes que 'abrazan' el sistema de alimentación del motor por donde pasa el combustible para someterlo a un campo magnético que, enm teoría , "reduce el consumo porque facilita la combustión modificando el orden químico de las moléculas del carburante". Salen en 35€ pero el ADAC publicó un informe donde se mostraba que ninguno lograba ahorrar nada, y para colmo los imanes pueden afectar al circuito eléctrico del coche.

Neumáticos anchos

Digan lo quie digan, esto es por estética, cuestan un 35% más de media, hy además incrementan el consumo más de un 3% -3 euros cada 1.000 km-.
Mucho cuidadito si te pasas de anchura al llegar a la ITV...

Carburante premium

Según su publicidad, este tipo de carburante consigue un mejor comportamiento del motor, algo que reduce su consumo (con un depósito, llega a realizar 33 km más teoricamente). Se suben a entre 8 y 12 céntimos de euro/litro más caro que el normal y en las pruebas realizadas por Autofácil, las diferencias de consumo entre el gasóleo caro y el normal no son apreciables.

Aditivos para carburante

Compuestos químicos que se mezclan con el carburante en el depósito de combustible para mejorar su combustión, reducir las emisiones o evitar la formación de carbonilla en el motor. Estos salen desde 8 euros. pero aquí también se pronunció el ADAC indicando que no reducen el consumo.

Alerones y spoilers deportivos

Instalar grandes alerones o paragolpes de diseño deportivo aumenta la resistencia aerodinámica a alta velocidad y, con ello, el consumo de carburante en carretera. Mínimo 150 pavetes te van a soplar por la gracia.
Volvemos a lo de los neumáticos anchos, si te gusta, bien, pero desde el ahorro es ineficaz. Y como no estén homologados cuidadín en la ITV.



¿Cónoces más leyendas urbanas del ahorro de carburante? ¿Tienes un truco supereficaz que sí que funciona? ¡Compártelo con nosotros!

(06-03-2013, 12:28 PM)Jess escribió: Alerones y spoilers deportivos

Instalar grandes alerones o paragolpes de diseño deportivo aumenta la resistencia aerodinámica a alta velocidad y, con ello, el consumo de carburante en carretera. Mínimo 150 pavetes te van a soplar por la gracia.
Volvemos a lo de los neumáticos anchos, si te gusta, bien, pero desde el ahorro es ineficaz. Y como no estén homologados cuidadín en la ITV.

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Jess... Para lucir hay que sufrir jajaja
Sabran las consecuencias si se lo ponen, y si no se las saben las notaran :p

Jajaja, claro que sí! Me poarece genial, pero que tengan claro que la estética se paga...

Yo de los aditivos en general no me fio mucho... Vosotors usáis? qué marca?

Aditivos no he usado la verdad pero lo de los limpia inyectores si que funciona.
De aditivos... si que se que la gente le mete queroseno,
Se preparan un deposito aparte para el queroseno, cambiar arboles de levas inyectores y todo y ya cuando no pueden cambiar mas cosas le mente queroseno pero eso eso es para darle mas potencia al coche no para ahorrar xD

más potencia no sería más consumo? Usas limpiainyectores, Josemiguel?

(07-03-2013, 04:45 PM)Jess escribió: más potencia no sería más consumo? Usas limpiainyectores, Josemiguel?

Si mas potencia mas consumo xD
Pero como he dicho antes para lucir hay que sufrir :p
Limpiainyectores no he usado pero si me han dado buenas recomendaciones.

Hola Josemiguel, y cómo lo usas? echas todo el bote? medio? hay q hacerle rodaje bueno después? ponerloa determinadas revoluciones?

(06-03-2013, 12:28 PM)Jess escribió: Economizadores

Suelen ser imanes que 'abrazan' el sistema de alimentación del motor por donde pasa el combustible para someterlo a un campo magnético que, enm teoría , "reduce el consumo porque facilita la combustión modificando el orden químico de las moléculas del carburante". Salen en 35€ pero el ADAC publicó un informe donde se mostraba que ninguno lograba ahorrar nada, y para colmo los imanes pueden afectar al circuito eléctrico del coche.

¿No funcionan? Pues yo había oido y leido en varios post que estos ahorradores de combustible si que funcionaban... tendré que informarme más por que apunto estaba de pedirlos....

Pues cuidadito, porque ya te digo que el Adac además demostró que pueden provocar fallos mecánicos graves ya que algunos de los imanes no están aislados como toca...